风机静压等于出口静压减去进口全压，实际意义的确不很明显，有点人为地把出口动压从风机压力里面割裂出来的意思。
在实际使用中，进口全压通常是恒定的，这时，风机静压与出口静压就存在线性关系，相同的风量和压力下，风机静压越大，出口静压就越大，出口动压就越小，管路损失也就越小，风也就可以传送得更远。
    所以，许多客户都希望风机静压能比较高。全压=静压+动压 动压=0.5*空气密度*风速^2 余压=全压-系统内各设备的阻力
比如：空调机组共有：回风段、初效段、表冷段、中间段、加热段、送风机段组成，各功能段阻力分别为：20Pa、80Pa、120Pa、20Pa、100、50Pa，机内阻力为290Pa，若要求机外余压为500Pa，刚送风机的全压应不小于790Pa，若要求机外余压为1100Pa，刚送风机的全压应不小于1390Pa，高余压一般为净化机组，风压的大小与电机功率的选择有关。一般应根据工程实际需要余压，高余压并不都是好事。
    空调机组或新风机组常将风机装在最后，风机出口风速高，动压高，静压小，工程中常在出口处加装消声静压箱，降低动压，增加静压，同时起均流、消声作用静压越大，全压基本上也越大。气体流动需要客服的是阻力，静压就像汽车的引擎功率或者燃油，而动压就是汽车的速度，汽车并不是速度越大就能跑越远的，关键是要看引擎的功率和燃油的。
     或者你可以理解成静压就是一种势，而动压只是一种状态，比如这些流体它经过一个平方米的风管速度就会比他经过一个两平方米的风管截面的速度要大，那么这动压也越大，但是这跟它能跑多远没啥关系。当静压是0的时候，初始动压就会有一部分转换成静压继续前进，直到动压静压都变成了0。同样当动压是0，而静压不是0的时候，静压也会有一部分转换成动压，然后继续前进，直到动压静压变为0，然后再过一段时间动压也变成0。
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